Airspeeder: o novo VTOL elétrico que Voa como um Fórmula 1

A corrida de aeronaves está pronta para um retorno quando a Air Race E enfrentar o desafio ainda este ano de montar uma Copa do Mundo de aeronaves elétricas convencionais de decolagem e aterrissagem (eCTOL). Um tipo de aeronave completamente diferente de uma empresa de aviação australiana, a Alauda Racing , em breve estará trazendo outros tipos de emoções de corrida com aeronaves de decolagem e aterrissagem vertical elétrica de aparência futurista (eVTOL).

 

A empresa sediada em Sydney está construindo um veículo voador pilotado, o Airspeeder , para uma futura série internacional de corridas. Lançado no Goodwood Festival of Speed ​​de 2019, o Airspeeder é uma corrida eVTOL projetada para se tornar o que a empresa diz ser um “carro voador ‘altamente eficiente e altamente eficaz para uso comercial”.

 

 

Matt Pearson, CEO da Airspeeder, compara o Airspeeder à fusão de um carro de corrida de F1 com um drone de corrida. Alguns pilotos sortudos os competirão em uma série ao redor do planeta. Com câmeras a bordo e velocidades de corrida de até 200 km / h, a série promete fotos espetaculares, além de uma experiência de espectador que é muito próxima do que os pilotos estão vendo.

Esta série será baseada em uma única plataforma de drones fornecida para as diferentes equipes. Pearson diz que a série vai além da corrida e ajudará a desenvolver a tecnologia eVTOL para o futuro da Urban Air Mobility (UAM).

 

 

O Airspeeder ostentará uma bateria de 500 kW que pode ser trocada pelos quatro braços da aeronave, com quatro rotores duplos de motor elétrico de 24 kW em cada extremidade. A aeronave pesa 550 libras e é capaz de transportar até 2.200 libras – o que é uma melhor relação potência / peso que um carro de Fórmula 1. Ele dependerá do LiDAR para evitar obstáculos. Como os drones mais sérios, os Airspeeders são construídos para sofrer punições e serem reconstruídos rapidamente em um ambiente de corrida.

Mike Hirschberg, diretor executivo da Vertical Flight Society, diz que o eVTOL air racing também pode melhorar a segurança das redes de mobilidade urbana. “Assim como as corridas automotivas resultaram em tecnologias de segurança agora exigidas para veículos de consumo, o desenvolvimento de aeronaves eVTOL de alto desempenho também facilitará a rápida inovação em segurança”, disse Hirschberg ao Robb Report. “Isso ajudará a focar o design do veículo no gerenciamento de incidentes, como a segurança contra acidentes”.

 

Pearson diz que o Airpseeder está atualmente em sua fase de testes avançados. A maioria dos testes foi realizada no MK2 eVTOL não tripulado, que concluiu com êxito os testes em 2019.

equipe agora está trabalhando com pilotos de teste da Força Aérea dos EUA e da Martin Aviation nos novos MK3 no deserto de Mojave, na Califórnia.