O ateliê norte‑americano GlasWerks DMV apresentou o Elevato, uma transformação profunda do Ferrari GTC4Lusso V12 (6,3 L) em um gran turismo off‑road. O projeto vai muito além de pneus all‑terrain: cerca de 30% dos componentes são reprojetados, a suspensão é reinventada do zero e o V12 ganha preparação para ~750–758 hp, mantendo a elegância de shooting brake que o tornou um ícone entre colecionadores.
O que muda na engenharia
- Altura livre do solo na casa de 8–9 pol e curso de roda semelhante — parâmetros que colocam o Elevato no território de 911 Dakar e Huracán Sterrato;
- Suspensão com braços de controle usinados em billet, MCS/Öhlins de três vias (conforme especificação), elos ajustáveis e reforços de eixo;
- Recalibração de sensores de altura, geometria e bump‑stops para absorver irregularidades sem “quebrar” o código de comportamento Ferrari;
- Pontos de reboque integrados, protetores de assoalho, sistema de ar a bordo para equalização de pressão nos pneus, e conjunto de rodas forjadas escalonadas com pneus all‑terrain;
- Freios com linhas aeronáuticas, discos bipartidos e fluido de alta performance.
Performance e usabilidade
Com potência na casa dos 750–758 hp e torque robusto, o Elevato mantém o DNA sensorial do V12 de Maranello — mas agora disposto a enfrentar estradas de cascalho com compostura. A proposta não é “trial extremo”, e sim versatilidade de gran turismo: sair do clube, seguir para a fazenda e, se o humor pedir, encarar uma estrada de terra com conforto e controle.
Curadoria estética e acabamento
A GlasWerks conserva a pureza de proporções do GTC4Lusso e adiciona uma linguagem funcional: iluminação auxiliar, grade dianteira usinada, rack modular de teto e proteções removíveis de carroceria. O interior preserva o ambiente Ferrari, mas pode receber acabamentos de uso severo e filmes de proteção onde a gravilha costuma marcar presença.
Negócio, kit e raridade
O kit Elevato parte de cerca de US$ 175 mil (sem o doador Ferrari). O cliente pode encomendar molas, taxa de amortecimento, escape Inconel, rock guards e uma série de itens de missão. Trata‑se de um objeto de culto desde o dia 1 — um “teto solar” aberto sobre o colecionismo contemporâneo: a graça é subverter a etiqueta, sem vulgaridade.
Conclusão
O Elevato destila a tendência mais quente do luxo automotivo: hiper‑personalização com propósito. É a mensagem de que elegância e aventura não se excluem — e que um V12 italiano também pode deixar pegadas na terra, com smoking impecável.