O Novo GigaYacht da Oceanco Consome 30% Menos Combustível que Seus Concorrentes

A Oceanco é conhecida por fornecer gigayachts de cair o queixo, mas a coisa mais impressionante sobre esse rodapé de 357 pés não é seu tamanho épico. O Bravo Eugenia apresenta um novo sistema de propulsão híbrido radical que supostamente usa 30% menos combustível que seus concorrentes.

O construtor de iates holandês fez uma parceria com os renomados arquitetos navais Lateral para dar vida ao novo super-iate. A dupla escreveu anteriormente o pioneiro Pérola Negra – ela pode atravessar oceanos inteiros sem queimar um foguete de combustível fóssil – e aplicou a mesma metodologia do LIFE (layout alongado, inovador, econômico em termos de consumo de combustível e ecológico) ao projetar esta embarcação.

 

 

Ao maximizar o comprimento da linha de água, a equipe conseguiu reduzir a demanda geral por energia de propulsão. Isso permitiu reduzir o tamanho do motor e a quantidade de equipamento necessário. Eles também refinaram o sistema de propulsão híbrido do Black Pearl para proporcionar uma eficiência de combustível significativamente melhor. O gigayacht ainda é capaz de atingir velocidades impressionantes de até 19 nós e também possui um “modo sussurro” que reduz o ruído e as vibrações para manter os hóspedes relaxados.

Além da eficiência hidrodinâmica, ela também apresenta as mais recentes tecnologias de economia de energia, incluindo um sistema de recuperação de calor residual e um sistema de bateria integrado para permitir a operação ideal o tempo todo.

 

 

“Para a Bravo Eugenia, criamos um modelo de círculo virtuoso: comprimento e velocidade, gerando menos potência, menos espaço e menos peso – repetindo”, disse o diretor da Lateral, James Roy, em um comunicado à imprensa.

Além disso, ela tem espaço para inicializar. Enquanto a maioria dos navios de grande porte exige uma ampla sala de máquinas de dois níveis, o Bravo Eugenia ocupa um único nível. Isso significa que ela oferece mais de 1.000 pés quadrados de imóveis privilegiados para serem desfrutados pelos marítimos. O layout generoso inclui seis luxuosas suítes, um deck inferior ensolarado, um lounge de praia, spa, academia e muito mais.

Bravo Eugenia é um excelente exemplo do que pode ser alcançado no auge da classe de barcos de passeio e já está sendo reconhecida por sua engenhosidade. Na verdade, ela levou para casa o Prêmio de Tecnologia e Inovação no La Belle Classe Explorer Awards 2019 do Monaco Yacht Club.