Test Drive da Nova Mercedes-Bez GLS 580

Enquanto eles fazem uma pilha de veículos de quatro rodas em todos os tipos imagináveis, a Mercedes-Benz não é conhecida por grandes SUVs – pelo menos não no mercado dos EUA.

É mais provável que um comprador americano pense no Lincoln Navigator ou no Cadillac Escalade antes de um Mercedes. Mesmo na Europa, é seguro dizer que os compradores com dinheiro suficiente no mercado para um luxuoso sete lugares em tamanho costumam olhar primeiro para a Land Rover.

Animais bonitos como o SUV 2020 Mercedes-Benz GLS 580 devem sacudir um pouco isso. Cada bit um SUV de tamanho real com 205 polegadas de comprimento por 77 polegadas de largura por 72 polegadas de altura, essas são novas dimensões, incluindo maior comprimento, largura, distância entre eixos e largura da via.

O GLS 580 roda em novas rodas de 23 polegadas para 2020 e leva um motor V8 bi-turbo de 4,0 litros também atualizado, capaz de 483 cavalos de potência, para colocar toda a engenharia alemã na direção certa.

Para manter todos confortáveis, seguros e entretidos, esta poderosa e imponente transportadora de passageiros interna, a Mercedes-Benz inclui um pacote de informações e entretenimento eletrônico com tudo incluído. Joguei com muitos dos três recursos ajustáveis ​​através do console central e sua tela de 12,3 polegadas com controle por gestos. Enquanto testava todos os estrondos e assobios, fiz uma lista de recursos de tecnologia a bordo. Seria necessário respirar fundo para lê-lo, mas digitar tudo não é uma grande provação.

Por seu preço de compra de $ 98; 800; você obtém um sistema de som surround Burmester; Iluminação ambiente de 64 cores; Rádio AM / FM / Bluetooth / SiriusXM; carregamento indutivo sem fio; uma tomada de alimentação CA de 115 volts; nove portas USB; Apple CarPlay e Android Auto; Assistência de ponto cego; Assistência de travagem ativa; Sistema de Assistência à Atenção; vídeo aumentado para navegação; display head-up; controle de clima de cinco zonas e assentos de massagem.

Esses são para começar. O equipamento mais avançado inclui o sistema Active Distance Assist DISTRONIC – um recurso de controle de cruzeiro que permite ao SUV seguir um veículo da frente a uma distância pré-selecionada. O Active Stop-and-Go Assist permite que o GLS 580 reconheça engarrafamentos e conduza-se em um tráfego de parar e arrancar até cerca de 37 mph. Por fim, o Active Steering Assist mantém a sua faixa ao intervir ativamente, mesmo quando as linhas das estradas não são claras ou não existem em velocidade.

Isso tudo se soma a uma imagem precisa da realeza que viaja nas estradas – uma máquina grande, confortável, luxuosa e segura construída para uso diário ou grandes passeios para pessoas com posses. Ainda assim, há outro aspecto no GLS 580. Deve haver, se ele vai competir com qualquer coisa da Land Rover. Este Mercedes-Benz precisa sair da estrada, lidar com sujeira, lama, neve, etc. Para cumprir essa tarefa, a montadora inclui o torque variável 4MATIC sob demanda com tração nas quatro rodas e controle ativo do corpo.

O último gadget é um novo sistema de suspensão para 2020 no qual as molas e as forças de amortecimento podem ser controladas em cada roda. Projetado exclusivamente pela Mercedes-Benz, o E-Active usa inteligência artificial para habilitar a varredura da superfície da estrada e uma função de inclinação da curva para permitir que o carro ajuste sua direção para o máximo conforto.

O resultado de todos esses chavões sofisticados é um SUV de construção europeia que funciona de maneira tão impressionante nas rodovias quanto nas estradas de terra.